В России наметились подвижки по освоению Арктики. Причём масштаб двух новостей совершенно не сопоставим, однако в данном случае важны даже совсем не сенсационные известия. Ведь обсуждение мелочей говорит о том, что ведётся детальная проработка будущего рывка.
Итак, в правительстве РФ задумались над созданием единого оператора, который будет отвечать за Северный морской путь. Вернее, даже не над созданием, поскольку сегодня сразу несколько структур занимаются администрированием арктической акватории, а над тем, кому передать все полномочия. Среди фаворитов — Минтранс и «Росатом». В пользу последнего говорит то, что именно в ведении «Росатома» находятся атомные ледоколы, строительство первой ПАТЭС (плавучей атомной электростанции) и, конечно, заделы на будущее, например, проект совместного строительства атомного ледокола «Лидер» (по предварительной оценке, он обойдётся в 80 млрд рублей, поэтому к финансированию строительства «Росатом» хочет привлечь нефтяников).
«Лидер» будет вдвое мощнее (будет иметь РУ «Ритм-400»), чем спущенный на воду в сентябре этого года ледокол «Сибирь», а значит, именно «Росатом» и его ледоколы будут обеспечивать проводку газовозов, доставку оборудования для добычи нефти на шельфе и т. п. задачи, ради которых мы и усиливаем присутствие в Арктике.
Гораздо менее заметная, но также значимая новость — отработка программ по привлечению в Арктику персонала, а именно врачей. В Мурманской области обратились к правительству с просьбой поддержать программу «Арктический доктор», предполагающую выплату двух млн рублей врачам, которые обязуются отработать 5-летний контракт в неприветливых широтах.